[MOBILIDADE FUTURA ÁSIA 2022] TÁXI ELÉTRICO VOADOR - ePLANE

Olá, boa tarde. Meu nome é Visnu.
Eu venho da empresa ePlane, ou a empresa do avião elétrico.
Somos uma startup baseada em IT Madras na Índia, Chennai.

Fundamentalmente, o que estamos tentando fazer é construir um táxi voador elétrico de dois lugares.

Esse é o objetivo final.
Estamos tentando fazer isso fundamentalmente fora da Índia, para que possamos oferecer isso como um serviço de táxi voador.

Assim, o objetivo final seria permitir que os agregadores de cabine tivessem isso como uma linha de produtos em sua aplicação.
Estamos tentando construir a aeronave mais compacta do mundo para começar.

É feito de compostos de carbono completos, o que significa que é bastante leve.
É apenas cerca de 1,4 toneladas no total.

Vai ser bastante compacto.
Tem cerca de 5 metros de tamanho, que é o tamanho de 2 carros estacionados um ao lado do outro.

A razão pela qual fomos em frente e decidimos construir algo assim, é para descongestionar os espaços urbanos.
O que percebemos é que muitas das cidades urbanas do mundo hoje,

eles estão muito congestionados em termos de expansão de estradas, o que significa que você pode expandir estradas.

É muito difícil, muitos desafios socioeconômicos para isso.
Mas mudar a mobilidade para o ar será a próxima coisa.

E como fazemos isso de forma sustentável e em escala?
É por isso que dissemos que começaríamos com uma plataforma de dois lugares.
E pode ser eventualmente construir plataformas maiores, certo?

Então é isso que estamos fazendo.
Então, atualmente estamos no processo de construção de um protótipo em subescala, que chamamos de E50.

Então, E200 é meu principal produto.
Chamado E200 porque carrega 200 quilos de carga.
E50 é um produto de subescala que pode transportar 50 quilos de carga.

Assim, o E50 ainda seria um drone.
Mas esta é uma aeronave que estamos tentando construir.
Então, fundamentalmente, o que eu gostaria que você entendesse é,

estamos construindo isso para escala, não necessariamente competirá com o helicóptero.
Queremos tentar e ver se podemos fazer com que as massas usem isso, para, você sabe, deslocamento urbano rápido.

Assim, com uma única carga, a aeronave faz cerca de 200 quilômetros de alcance.

Mas não pretendemos voar por uma distância inteira.
Você quer fazer vários saltos dentro da cidade certo?
O que significa que a razão pela qual construímos a plataforma é mantê-la sensível ao preço.

Para que não seja muito mais do que você pegar um Grab ou Uber.

Você sabe, em qualquer lugar do mundo.
Então, é assim que planejamos fazer isso.
Então, estamos tentando expandir para o Sudeste Asiático,

No momento que temos a certificação, porque a estrutura de custos de onde venho e muito ampla,
e lugares ao redor do Sudeste Asiático, é praticamente o mesmo.

Os casos usados ​​são praticamente os mesmos.
Temos cidades pequenas, densamente lotadas, pequenas estradas, que você sabe que lutamos para expandir.

É aí que estamos.